Quatro anos após iniciar as vendas de carros de passeio no Brasil, a BYD alcançou um feito inédito. Em abril de 2026, a marca assumiu a liderança do varejo automotivo, segmento que considera apenas as vendas diretas ao consumidor. É a primeira vez que uma fabricante focada em veículos eletrificados chega ao topo desse ranking no país.
O desempenho recente ajuda a explicar a virada. Foram 14.911 unidades emplacadas no varejo apenas em abril, consolidando uma trajetória de crescimento acelerado. No acumulado do primeiro quadrimestre, a empresa já soma mais de 56 mil veículos vendidos, avanço expressivo frente ao mesmo período do ano anterior.
A expansão ganhou força a partir de 2023, com a chegada de modelos mais acessíveis. O Dolphin marcou a mudança de patamar ao entrar no mercado com preço competitivo, seguido pelo Dolphin Mini, que ampliou ainda mais o alcance da eletrificação. Hoje, os dois figuram entre os principais responsáveis pelo volume da marca, ao lado da linha Song.
O portfólio enxuto, aliado à estratégia de preços e tecnologia, ajudou a BYD a romper uma barreira histórica. Carros elétricos e híbridos, antes restritos a nichos mais caros, passaram a disputar espaço direto com modelos a combustão no grande volume.
Globalmente, a fabricante sustenta esse avanço com forte investimento em pesquisa e desenvolvimento. A empresa, que começou como produtora de baterias, tornou-se uma das líderes mundiais em eletrificação automotiva e já abandonou a produção exclusiva de veículos a combustão, focando apenas em híbridos plug-in e elétricos.
No Brasil, o movimento é acompanhado por investimentos industriais. A operação em Camaçari, na Bahia, reforça a estratégia local e amplia a capacidade produtiva. O país, inclusive, já é o principal mercado da marca fora da China, reflexo da rápida adesão do consumidor brasileiro aos modelos eletrificados.
